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第5章 收归权（第3页）

现在已经到了五月，上半年基本上就没有什么车企发布新车型了。

下半年的七八九月份，又是新车发布的高峰期。

那些没有了事情做的车评人，驾轻就熟开始炒冷饭。

年初盖棺之作的光芒z100还有不少热度，现在又被拉出来鞭尸。

各种负面的内容，无一例外不是认为光芒汽车在变成屎的这条路上一路狂奔！

可偏偏就是在这个光芒汽车人人唾弃的时候。

他们甚至还不慌不忙的公开发布了对外发布了大量的人员招聘广告。

主打的就是一个电子化，什么车载电控系统，数字新媒体，电控结构工程，甚至还有新媒体。

这是真他么的有意思啊。

光芒汽车真的就是一路狂奔是吧？

公司内部人员结构，那都是许凛一手操刀完成的，该走了早就走的差不多了。

公司上上下下都是新面孔，公司虽然情况不佳，但是现在并不缺钱，人还是可以招到的。

在保留基本框架的前提下，人员大变动，总的来说，就是人员更年轻了，从平均35岁下降到了平均30岁，招收进来了不少的年轻血液。

除此之外，就是在公司里面增加的一个技术研究院，把一群忠诚的公司骨干技术人员整合进去。

独立于公司体系之外，只受到许凛的直接管理，这个研究院目前人员不多，只有三十几人。

但是许凛手上是有汽车工业权柄在的，光芒汽车留下来的用户影响力捉襟见肘。

他不能把一些什么顶级技术传递过去，让这些核心技术人员觉醒，但是一些边边角角的技术还是可以的。

锐芒i正在开模，锐芒i开模确实不难，毕竟技术含量不高。

看着眼前的泥模，王大为也不知道怎么搞的，就好像操刀这个微型车以后，才思泉涌！

受限于成本，锐芒i不可能面面俱到，但有些东西是必须重要的，那就是车身刚性结构。

王大为刚开始还在想怎么解决这个问题，回头睡了一个觉，一觉醒来，再看车辆结构图纸。

就好像脑子变多了一样，立马就指出来了这份图纸里面刚性结构的弱点，然后就针对性加强。

怎么加强也很简单，在那个节点再增加一块板材就好了。

这种突然茅塞顿开的感觉是很奇怪的，再加上这段时间，主导研发的一群技术人员总是能提出一些非常有用且巧妙的构想。

比如车体功能架构布局，如何做，空间最大化，还有内饰设计都更加附和人体工学了。

这些提议让锐芒i的开模非常顺利，而且他们评估生产难度，甚至比起刚开始还要更加容易！

“不可思议”

“我们这个情况现在是怎么了？”

“难不成，我们这些人就是茅塞顿开，灵感爆发？”

“还是说，因为光芒汽车改头换面的缘故，所以我们被解放了灵感？”

王大为看着那辆已经雏形完备的泥模，即便是一堆泥巴，但是扑面而来的酷炫感和可爱的感觉是藏不住得。

就连他们这些大老爷们都觉得喜欢。

“简直奇怪”

“要是锐芒i真的做出来，大卖还真的有可能啊”

王大为摸着下巴，喃喃自语。

光芒汽车的变化现在真的太大了。

时间在迅速的过去，许凛这边和三帆集团之间的收购合作也谈了将近半个月的时间。

三帆集团有想法出售三帆电动。

就是价钱这件事上一直存在争议，三帆集团最低报价186亿，价格不低，甚至比光芒汽车都还要贵。

许凛是不可能接受的，雅齐集团有钱也不是这么干的。