风险提示:里面个股仅作分析记录,不要随意买卖。
2o23年6月16日,星期五,下雨。
9点25分,开盘竞价阶段,扁焦料想要测试一下自己的低吸理解,选择了热点快要结束的汽车产业链中的风神股份。
竞价阶段,扁焦料根据昨日的平量大阴线,加上有抄底的迹象,不过不像勤上股份,又或者是跃岭股份那样的反抽力度,只不过,竞价看到了买盘是居多的,有想要去往上冲。
于是扁焦料挂单6。53,就是25分竞价完毕之后的价格,早盘一度冲高,回落之后,一直往下,客观上讲,扁焦料是有浮盈的,实际上。。。。。。
6。53的价格没有买进去,看来以后看好要多挂一分钱,问题是,后面犯了一个致命的失误,在没有性价比的高点买了进去,6。84的位置,几乎是全天的最高点,收盘3个点的浮亏。
扁焦料也不会去责怪自己,本来就是一个筹码博弈的事情,靠的是资金的推动,本来就是想要去抄底吃2o厘米的利润,盘中想到的是,如果竞价都判断对了,是要往上,并且走出来往上,那么会有封板的机会,这也算是半路上车的选择。
只不过最终落了一个浮亏3个点的局面,看对了竞价,没看对后面的局势,有个细节很重要,即便是竞价的量出来之后,没有达到一定的竞价量条件。也就是流通值的千分之5以上,但这不是一个准确的指标,同时还可以参考过去拉伸的量是多少。
不是一个准确的指标,那能不能作为一个底层指标的逻辑,基于这个量的逻辑去推出今天的走势情况呢?
答案是,有则有用,无则难以度量,有不一定有用,但没有一定不行。有量之后,接力,能承受住抛压,到最后是有很大概率封板,因为,到一定的量,真金白银出来了,主力就算是被暴露在大众的眼皮子底下。迟封板,少了利润,少了人气,再想隔日形成合力不太容易。
所以有量是有用的,再说细细品味无量,假如竞价是无量,买卖量萎缩,买卖压力减少,便于拉伸,但一个根本性的问题是,主力拉伸,全在他个人的思想计划和目标里,无法去猜测他拉伸的时间,地点,这是a股,随机性的本质原因所在。
实际情况却略有不同,市场的沉浮,在非量的基础上,走到了极致的随机性的方向,除了竞价能判断到开盘之后的一定时间范围内的走势以外,比如说5分钟,1o分钟,而后面完全又是走向了随机性的极端。
人若预知三天,便可富可敌国,有量的竞价下,是预知开盘之后的几分走势,但此时还要提防他的诱多行为,剩下的时间,就靠主力的慈悲为怀。
扁焦料作为散户,说不定这些推理从一开始就是个错误,而这个日记一开始也是一个错误,市场中的手法说多不多,说少不少,并且存在了扁焦料不可知的部分有很多。
从资金的操控角度来看,即便是知道了1oo种操盘手法,也很熟悉,依然避免不了第1o1种的陷阱,况且a股5ooo多只票,只算每天涨停的票,一周加起来也有几百支,不管是庄家,还是游资,手法加起来可能也就上百种了。
那么就要抛出一个问题,作为散户,采用低吸的方式,怎么可以吸到有新的庄家或者游资来接力的票?单从竞价方面入手,充其量只能得到一个开仓点,一个博弈性的开仓点。
更需要了解的是,各路游资,庄家的选股习惯,就从跃岭股份看起来,第二波之后的阴线,第一是明显有抄底,第二低点时比昨日的板要高,量能也放了出来,对于这种形态解读,就是有资金抄底的信号,并且量很大,说明里面的获利盘释放出来形成拉伸压力减少,这是其一,其二,第二天的竞价量是比较少的78o万,如果从拉伸的角度来看,这些卖盘对比昨日的卖盘,已经是寥寥无几的状态。
于是,就有了后面的拉伸。
那问题是为什么要选择跃岭,而不是勤上,先6月14日,是汽车产业链的大趋势中的第3天,龙头横在高位疯狂,而跃岭被热点选中,躺在热点里,吸引来了资金。
筹码结构方面,低点不断抬高,上方筹码没有抛压,可以不顾及解套盘的压力,但要注意获利盘的压力,显然拉出了成本区,下方筹码,持股待涨的心理得到增强,也减少了获利盘的压力,最终形成了拉伸。
与其说是形态好,不如说是热点为主形态为辅,这是后来者资金,或者说是游资的选股审美。
倘若不是游资,是庄家,那么怎么选出来,选到跃岭呢?这时候,又想到了子非鱼焉知鱼之乐,一个小散户,怎么能随便给游资,庄家下判断呢?说对了,纯属巧合,说错了,坑坏自己,罪孽罪孽。
至于跃岭股份的形态不算扁焦料认识上很明确的反转k,却能走出来不错的趋势,而风神却完全又是另一个节奏,表面是控盘人的操作不一样导致的。
站在结果的角度,暂时风神股份的主力,还不想他跌出,6。5o以下,这是过去一周在k线上表现出来的东西,按这个节奏,下一个交易日,有几种可能的行为。
以主力还没有走掉,并且还要想赚更多为逻辑,今天先跑出去的资金,会在周一回来,继续拉板行为,但是筹码压制厉害,需要更大的贪婪。反则周一会用今天进来的资金砸盘,疯狂破位,回到6月9日起涨点,以此来洗盘,干掉浮筹,这样又会迎来时间上的消耗,一天两天甚至更久。
以上基于一个主力根本性利益,赚更多的硬性角度来考虑,只不过,对于他们而言,有钱有时间,可以换来更多空间,而作为散户的扁焦料,没有这样的时间消耗,只能希望他是第一种情况,这样的概率何其渺茫,散户亏钱何其正常。
如果基于一个主力不护盘的情况,那将是腥风血雨的屠杀,跌停开都有可能,毕竟环境在哪里,汽车产业链退潮明显。
如果祈祷的话,就祈祷主力给个高开出来的机会,如果不祈祷,周一协同主力一起核按钮。
于是,就有了新的改进,等待机会的出现,不要焦急于一时,静静等待机会的到来,以上也是基于过去的推测,周一还是会有新的情况,再看吧。